熊本～福岡往復4枚切符！Ｂｙ岡田雁林

　昨年から動きがありましたが、ついに始動しましたね。
　8日付西日本新聞に、
「オール福岡市」の知恵結集
都市圏成長戦略策定へ
4月に産学官民組織設立

　福岡市と地元の企業、大学が中心となって「産学官民」の新組織を4月に設立し、福岡都市圏の成長戦略づくりに乗り出す。3月の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通を「人・モノ・情報」の交流が増す好機ととらえ、幅広い知恵を集めて地域経済を活性化させるのが目的。

　「福岡市によると、産学官民が一緒に政策を立案し、取り組むのは初めて。」だそうです。

　とかく都市づくりとかまちづくりは行政主導という感じでしたが、もう限界です。公共の仕事は行政や公務員だけが独占する時代ではなくなりました。地域活性化や経済はやはり民間企業が主体になって戦略を練らないと、実際に動かないと思うし、実効性に欠けます。

　プロジェクトの幹事会に入るのは、福岡市、九州大、福岡商工会議所、九州電力、西日本鉄道、ＪＲ九州、九電工、西部ガスの8者だそうです。増える可能性もあると書いてあります。

　「従来の行政主導とは異なる手法で長期戦略をつくる必要があると判断した。」と書いてあり、何か夢を感じました。

　それと言うのも、欧米がすべて正しいとは限りませんが、彼の地では、こういったプロジェクトの中心に行政は置いてありません。中心には中間的な推進組織があり、それを囲むセクターの一つとして行政が参画していることが多いのです。図で表すと、行政が図の中心や上に位置されていないで、囲む円の輪の上に置いてあるのです。
　新しい公共の在り方がビッグプロジェクトになって動き出したことに、少し感動してしまいました。